FORMULA-1

[Dark]

Именно о недоброкачественности и шел разговор. Правила не разрешают в течение уик-энда менять резинуна другой тип.

Повторяю еще раз : Мишлен гарантировал, что при прохождении этого проклятого поворота на более низкой скорости (подчеркиваю, совершенно конкретной) таких проблем с шинами не будет. А дальше на выбор команд: рисковать или не рисковать. Это их собственные проблемы.
Насчет шиканы: если поставить новый поворот, то трасса изменится и результаты квалификации окажутся под сомнением. Вносить изменения в трассу — ИМХО бред.
Может, мой сугубо технический разум не усматривает еще каких-то аспектов проблемы? Уваж. Rakshas, просветите.

DHS Dipper OFF
FH - G666
BH - Hurricane3

[DragonFly]

Да чего уж там говорить-то? Мишлен опростоволосился, но при чем здесь Феррари?

(1) А если бы подобные проблемы были у Бриджстоуна, весь Мишлен отказался бы от гонки или иным способом бросился бы на вызволение трех команд?

(2) Менять трассу — значит, менять настройки всего болида. А как же тренировочные заезды, как же квалификация? Все коту под хвост?

(3) Регламент есть регламент. Его надо соблюдать, он для того и писан.

(4) Если у кого-то откажут, к примеру, тормоза, поставляемые сторонним производителем, что, из-за этого тоже гонку отменять?

(5) А разве неизвестно, что даже на обычных шинах стоит индекс скорости? Это и есть гарантия надежности. Предел, естественно, рассчитывается, и уж Мишлен знает, как.

(6) Никто не мешал другим командам ехать МЕДЛЕННЕЕ на ОДНОМ участке. При этом топ-команды объехали бы и Минарди, и Джорданов. Т.е. могли быть даже на подиуме! Но нет, лучше гнать волну… Нам мало5, 3 или 1 очко. Мы пойдем ва-банк, будем гнаться за первым местом… Ну и получили по заслугам.

hare mamburu

[Rakshas]

Считаю, что команды, отказавшиеся стартовать в таких условиях, правы. Они не стали, размахивая контрактами, умышленно подвергать повышенному риску здоровье своих пилотов.
Пусть правила таковы. Что было, то и было.
Но согласитесь, что гонка-то х…вая.
А что до Бриджстоуна, то он вроде открыто заявлял, что конкуренты ему не нужны. Мишлен наоборот — что соревноваться в многообразии интересней.

[Rakshas]

А «рисковать или не рисковать» — это вовсе не «проблемы команды».
Это ВЫБОР, сделанный не с оглядкой на бабки и очки в чемпионате.
Вот и всё.
Ведь ни одна команда не стартовала на Мишлене, хотя пострадали гонщики одной.

[KonstantinM]

Ну не знаю…

Смотреть на все это было очень не приятно, хотя как-бы формально все по правилам. Вопрос только почему ВДРУГ эта проблема встала только буквально перед гонкой? Виноваты либо организаторы, либо козни конкурентов друг другу ( понятно в чью пользу )

А менять резину нельзя — это правильно. Если говорить о безопасности, то смена резины на принципиально другую — меняет технические характеристики взаимодействия боллида с трассой. Делать это перед самой гонкой когда все настроено и пилоты «прикатались» к трассе — небезопасно. Пример этому, когда по ходу гонки меняют сухую резину на мокрую — даже если дождь не пошел, то один два вылета почти всегда гарантированы при том, что после такой смены скорости боллидов падают.

Те кто не поехал сделали правильно. Те кто поехал тоже. Но с точки зрения организаторов — гонка сорвана, при том что формально состоялась.

[DragonFly]

@Rakshas wrote:

Это ВЫБОР, сделанный не с оглядкой на бабки и очки в чемпионате.

А это как посмотреть… Просто вылет в такой ситуации с тяжелыми последствиями для здоровья гонщика грозит потерей очень серьезных бабосов (по различным причинам).

hare mamburu

[Rakshas]

«Вылет в такой ситуации с тяжелыми последствиями для здоровья гонщика грозит» прежде всего потерей именно этого самого здоровья. Остальное в таком случае уже вторично. Можно не вернуться в спорт, а можно и до конца жизни провести как растение.
А потерять ОГРОМНЫЕ деньги можно. Но большие все равно остануться. У всех гонщиков полно дополнительных источников доходов, начиная от приобретенной недвижимости (в том же Монако, приносящей бешеные доходы) кончая собственными предприятиями, будь то ресторан или заводик.

[DragonFly]

Речь не о решении гонщика, а о решении менеджмента команды. Большой бизнес думает о человеческих жизнях с экономической точки зрения. Если возможная выгода перевешивает размер возможных судебных исков, на человеческую жизнь внимания не обращают.

hare mamburu

[Kons]

@Rakshas wrote:

Считаю, что команды, отказавшиеся стартовать в таких условиях, правы. Они не стали, размахивая контрактами, умышленно подвергать повышенному риску здоровье своих пилотов.
Пусть правила таковы. Что было, то и было.
Но согласитесь, что гонка-то х…вая.
А что до Бриджстоуна, то он вроде открыто заявлял, что конкуренты ему не нужны. Мишлен наоборот — что соревноваться в многообразии интересней.

Правильно говоришь. Двумя руками одобрям-с! :yes:

Здесь вам не тут! А то ишь!

[changapovich]

@Kons wrote:

@Rakshas wrote:

Считаю, что команды, отказавшиеся стартовать в таких условиях, правы. Они не стали, размахивая контрактами, умышленно подвергать повышенному риску здоровье своих пилотов.
Пусть правила таковы. Что было, то и было.
Но согласитесь, что гонка-то х…вая.
А что до Бриджстоуна, то он вроде открыто заявлял, что конкуренты ему не нужны. Мишлен наоборот — что соревноваться в многообразии интересней.

Правильно говоришь. Двумя руками одобрям-с! :yes:

И я за человечность во главе спорта.

"Что наша жизнь - игра..." (с)
"НТ - игра..."(Имхо)
_________________________
........-......... (посылки сделаны, вывод сделай сам)

[DragonFly]

@changapovich wrote:

И я за человечность во главе спорта.

И все за человечность. Только ацтойная фирма Мишлен сделала гнилые шины, поставив под угрозу жизнь гонщиков. И это при том, что у Бриджей всего ОДНА тестовая команда!

hare mamburu

[changapovich]

@DragonFly wrote:

@changapovich wrote:

И я за человечность во главе спорта.

И все за человечность. Только ацтойная фирма Мишлен сделала гнилые шины, поставив под угрозу жизнь гонщиков. И это при том, что у Бриджей всего ОДНА тестовая команда!

В игнор фирму Мишлен на 1 год надо бы за такую продукцию поставить.

"Что наша жизнь - игра..." (с)
"НТ - игра..."(Имхо)
_________________________
........-......... (посылки сделаны, вывод сделай сам)

[Rakshas]

Да ё-моё!.. Опять в ту же степь.
Не Мишлен виновен в поганости гонки, а руководство ФИА.
Шинники все же до гонки успели предупредить всех и предложить варианты. А то, что гонка выглядела так, а не иначе — заслуга исключительно ФИА.

[DragonFly]

@Rakshas wrote:

Не Мишлен виновен в поганости гонки, а руководство ФИА.

Да ты что? ФИА теперь покрышки делает? А если в следующий раз Мишлен пришлет покрышки, на которых нельзя выше сотни ездить, кто будет виноват? Бриджстоун? Или уж сразу Шумахер?

Мишлен — ацтой. Феррари — чемпион.

Удивительное дело, то, что Феррари отстает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за более медленных покрышек Бриджстоун, никого из соперников не волнует. Но стоило выяснить, что скоростное преимушество Мишлен получил в ущерб надежности — так сразу виноваты все вокруг, но только не истинный виновник.

hare mamburu

[Rakshas]

А чё, Феррари в этом сезоне не прокалывалиь что ли???!

Чушь это все. Мишлены ошиблись и по-человечески предупредили.

А в прошлом сезоне, получается, Бриджи не тормозили никого? Так?

Просто другие комнады проработали свои предыдущие ошибки, доделали болиды до хорошего, конкурентноспособного состояния. А Ф-ри привыкли к отсутствию или нестабильности конкурентов, вот и фавлят сезон.

[Автор]

Сообщения