[DragonFly]

@a1exander wrote:

в кричической ситуации нет мыслей, есть только действие, думать там уже нет

Нисагласен. Когда меня подрезал урод в тонированной девятке, подумать я успел. Я успел понять, что направо — нельзя. Там «пассажир», к которому свернул бомбила. Я успел подумать, что тормозного пути не хватает, а объехать, возможно, получится. Более того, я успел посмотреть в левое зеркало, уже на экстренном торможении.

А вот новый опыт, полученный после общения с нашей коррумпированой ментурой, таков: если вас подрезали, а вы ехали ровно в своей полосе — тупо тормозите никуда не сворачивая. Столкновение? И бог с ним. Удар будет четко в бок и ни за какие взятки никто не докажет, что было «несоблюдение дистанции». Правда, есть нюанс: удар будет в бензобак. Но это мелочи…

hare mamburu

[DragonFly]

Что нужно сделать, чтобы затормозить или повернуть становится понятным через считанные месяцы. Наверное, у всех по-разному. Если через полгода человек все еще думает, как ему переключить передачу или перестроиться из ряда в ряд — ездить надо заканчивать.
В критической ситуации надо думать, ЧТО делать, а не как.

hare mamburu

[DragonFly]

Олег, чтобы на красный свет не ездить — какой опыт нужен? Почему-то очень часто ставят знак равенства между понятиями «неопытный водитель» и «отморозок». Ездит ли человек на красный свет — никак не связано с опытом.

Про рефлексы: и через 5 лет рефлексы на чрезвычайные ситуации не появятся. Потому что при спокойной езде они могут и вовсе не возникать. Или случаться раз в год. Маловато для возникновения устойчивых навыков на уровне подсознания.

hare mamburu

[DragonFly]

yyalex, попробуйте найти основание полегче. Выбор невелик, мне известна только серия Карбон Лайт от Андро. Но разница в весе ощутима — 15-20 грамм от обычной основы! Разницу между 2.0 и 2.2 врядли можно назвать решающей.

hare mamburu

[DragonFly]

Ну, если записана — тогда конечно. Тут других вариантов нет.

hare mamburu

[DragonFly]

@chopper wrote:

Невзирая на пропасть?

Советую внимательно перечитать и убедиться, что «пропасть» — она вовсе не между Петрухиным и всем остальным миром. В Луже таки есть люди, которые немного умеют играть в нт и помимо Евгения.

hare mamburu

[DragonFly]

Борис, да ради Бога. Я ж не спорю — у каждого свои методы тренировок. Мне одно интересно: когда все же можно будет посмотреть на твой матч против хоть кого-нибудь «примерно равного»? Меня это интересует реально больше, чем финал Петрухин — Чуань.

hare mamburu

[DragonFly]

Конечно первое. С кем там бороться? Булл-Баранесса? Так ты Булла обыгрывала. А я — Баранессу. Дамбаев — Магура? Обыгрывали. Конс- ПСВПСВ — обыгрывали. Всякое может случиться, но пьедестал у нас был в кармане палюбому. И ты его променяла. Одумайся!

hare mamburu

[DragonFly]

Компромиссный вариант: приходите в мятой футболке. Главное — не белого цвета.
Метакса: зачем тебе Москва?Ты там в лучшем случае в восьмерку войдешь. А здесь ты была бы в призах, как настоящая Звезда… Фото на Главной Странице… Восторженные отзывы форумчан.

hare mamburu

[DragonFly]

@SerVict wrote:

Даже поверхностный анализ турниров в Луже показывает, что «бабло» разыгрывает между собой один и тот же состав из нескольких «самых сильных» (фамилии, я думаю, можно не называть).

Но все остальные продолжают туда приезжать.

hare mamburu

[DragonFly]

@boris20883 wrote:

т.е. что интереснее хорошим мастерам с рейтингом 1100 — турнир в котором они выяснят сильнейшего и получат бабки или неожиданный визит в лужу чуань чи юаня , вписавшегося в финал.

Чуань — это следующий уровень над Петрухиным. Поэтому Чуань как раз вряд ли будет интересен с точки зрения спорта. 1100 против 1300 — это все же борьба. И даже шансы есть, хоть и небольшие.

@boris20883 wrote:

Вот мне лично интересно поасть на петрухина и попытаться принимать его подачи, так чтобы с них не шло на вылет , или проверить какие-то свои комбинации, что получается и т.п.

Ну, это личное мнение, против него спорить бессмысленно. Имхо, такой подход при вашей разнице в классе не продуктивен. В частности, никакие «комбинации» не пройдут. Т.е. если игрок класса, скажем, 1-го разряда, пытается применить против Петрухина какую-то связку «подача-ход-атака» и получает в половине случаев атаку навылет с первого хода соперника, а остальные мячи настолько неудобны, что навязать свою схему не получается, какой можно сделать вывод? Плохая «комбинация»? Не следует ее разучивать? Если оценивать свои действия по результативности против Петрухина, вывод будет один: с нт надо срочно завязать.

hare mamburu

[DragonFly]

Майя, ключевое слово у вас «можно играть годами на своем уровне«. Уровень — понятие растяжимое, но игроки Лужи явно включают в себя не один уровень. На мой взгляд — четыре. И все эти четыре уровня вынуждены играть вместе, в одном котле вариться. Естетсвенно, самые сильные задают вопрос «а оно нам надо»?

hare mamburu

[DragonFly]

Борис, он «не лишний». Сильный, который сыграл три встречи и уехал, привлек в Лужу немного менее сильных. Не знаю, в каких границах. Условно, приезжает человек с рейтингом 1300. Он реально интересен людям с рейтингом от 1000. (Некоторые думают, что с их рейтингом 500 он им так же интересен, но мы сейчас о спорте, а не о психологии). Очень сильный привлекает сильных. Сильные играют в группах, привлекая туда «средних по силам». И так до самого низа.
Именно из-за спортивных амбиций сильные приезжают поиграть против самых сильных. Убери из Лужи самых сильных — пропадет стимул для «обычных» сильных. И получится рядовой турнир. Имхо, с точки зрения игрока до хорошего кмс-а, разницы нет, играют в турнире «самые сильные» или нет.

hare mamburu

[DragonFly]

Чоппер, вы в очередной раз недообдумываете информацию. По диагонали читаете? Я неоднократно писал, что зимой на шипах гонять не собираюсь, это раз. Колесо стоит не на ведущей оси, нагрузка на него меньше, это два. Любая блямба имеет свой порог надежности. Сломали ногу — срослась. На не что, нельзя бегать после этого? Нигде ничего не склеивают, не сваривают? Сразу выбрасывают? Башня Останкинская стояла и стоит после пожара. Если производитель гарантирует, что здоровое колесо на ведущей оси выдерживает 190 кмч, то почему бы отремонтированному колесу на ведомой оси не выдержать 150? Нет, все возможно, разное качество ремонта и т.д. и т.п. Отремонтированное колесо не может быть столь же функциональным, как новое. Но на этом основании следует запретить вообще эксплуатацию автомобиля старше 1 года, например. Там же много чего поизносилось и стало менее надежным.
Вопрос лишь в том, насколько упала надежность? «Менее надежно» — не значит «ненадежно». ТАЗик даже новый по определению гораздо менее надежен, чем какая-нибудь Вольво представительского класса. Ну и что теперь, утилизировать все ТАЗики?

hare mamburu

[DragonFly]

Да ну? Не знаком со статистикой лопнувших порышок, отремонтированных по методике «евроремонт пореза». Можно взглянуть?

hare mamburu

[Автор]

Сообщения